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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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丰田透过Gazoo Racing放话了，他们表示出了喜闻乐见的86，即将现身的Supra会有，介于Supra和86之间的那辆经典车型MR2也会回来。事实上丰田希望通过三款车型重新布局跑车车型战略，MR2和Supra在最快的时间内都会量产成行。
MR2顾名思义，它既继承了丰田一项的平民车策略，又是一款真正的发动机中置车型。在1984年丰田就向外界发布了一款代号AW11发动机中置跑车，丰田在确保价格低廉的同时引入了当时旗下高性能发动机4A-GE、1.6L排量，L4 DOHC，功率输出达到130马力。
经过五年的苦心经营，AW11和AW10将MR2发扬光大，车架代号SW20接替过MR2之名，除了增加轴距之外，发动机也交给雅马哈汽车发动机部门研发的3S-GE。顶配的GT型号可以达到220马力，并提供T BAR硬顶式半开蓬结构。而3S-GE发动机也被认为是一款潜力很大的发动机，通过改装可以轻松跨上400马力。
直至1999年MR2 SW20才宣布停产，留下一款MRS ZZW30后了无音讯。40万元以下就能获得一辆中置发动机跑车自然成为无数机械控的梦想，甚至还有人重金将其改造成F430，是的，发动机中置的MR2可以变成你幻想中的那些顶级中置发动机超跑。这也是时隔18年后，丰田试图再次点燃大伙对平民超跑的热情，只希望丰田动作能再快一些，别让粉丝们望眼欲穿。
