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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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为了拉低自己的入门门槛，特斯拉在去年夏天为Model S车型推出了一款Model S 60版本，不过这款车型继承了与他同属入门版的Model X 60D短命属性，在推出还不到一年后，特斯拉最近宣布他们将停产Model S 60以及四驱版本的Model S 60D。
其实Model S 60和它的兄长Model S 75可以说是一模一样，不过特斯拉用软件将Model S 60的电池锁定了20%，所以这块原本搭载在Model S 75上的75kWh电池组只能提供60kWh的续航能力。
不过这一限制并非不可突破，Model S 60的车主们只需花费9500美元即可远程解锁软件限制。鹅妹子嘤！如此以来除了屁股上的标识，这款Model S 60就与Model S 75达成了完全一致。算上各种税费，对于那些花了将近10万美元来购置这款车型的用户而言，再掏出9500刀升个级似乎并不是什么难事。特斯拉也发现当初购买了Model S 60的车主们大多数最终都选择了升级，这让这条产品线看起来有些多余了。
所以特斯拉毅然砍掉了这款车型，毕竟如果真的想要入手廉价版的特斯拉，今年推出的Model 3才是最佳之选，要知道它的售价可能还不到Model S的一半。当然如果真的钟情于Model S车型并且仍想入手一辆入门级别车型，只需要在今年的4月16日前下单，就还是可以购买得到的。
