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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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Paddock Club的午餐时间为中午12:00，在此之前俱乐部方会在包厢内安排一次车手见面活动。这次我们见到的是法拉利车队的王牌车手Sebastian Vettel 与法拉利F1车队领队Arrivabene，还有意大利驻中国大使Ettore Francesco Sequi前来助阵。不过车手和嘉宾们并不会在包厢内一同享用午餐，在简短的见面会后他们就会返回自己的包厢，为下午的比赛做最后的准备。
而与之前预习的不太一样的是，此次Paddock Club提供的午餐是自助形式，在中午12点整给每人奉上一份三文鱼丁挞作为前菜后，午餐享用就变得自由起来，至于这是举办方的形式差异还是各个车队包厢间的不同就不得而知了。而给一直在餐柜后忙来忙去的的意大利大厨稍作示意，来一片牛腿肉，佐上一大勺海鲜土豆烩菜，再来一点意大利通心粉，就足够让自己为下午的观赛储满精神。
按照活动安排，在午餐后的12:30，还会在赛道上进行Drivers Track Parade，也就是车手巡游活动。不过由于下雨的问题，本次车手巡游十分的简短，但还是让场边的观众们兴奋不已，坐在包厢中都能听到一个赛道之隔的欢呼声。
车手巡游结束后，所有工作人员以及车手都会开始最终的赛前准备，而在这时终于到了我心心念念的PIT房参观环节，但是虽然拿到了通行证，法拉利车队却临时通知本次PIT房不再开放，给我留下了一丝遗憾。当然为了保证车手以及赛车不在比赛前受到影响，其实这种情况也时有发生，而那枚特殊的通行证在参观结束后也要回收到车队手中。
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围场俱乐部是给赞助商的，大多数都是利益相关人员，而这里的好多人都不是冲着比赛本身去的
超想去的说！