安全才是重头戏

酷炫的功能远不及车辆安全来得重要，vAnalytics服务可以给车主、厂商、维修商、4S店提供一整套客户关系管理、定位、地理围栏、远程车辆解锁、车队管理等解决方案。事实上vAnalyics本身就是一个庞大复杂的系统，关照到车辆的方方面面，例如车队服务会将轮胎服务整合到一起，车主不再需要关心轮胎的单次购买，而是直接购买轮胎行驶里程，大陆集团则负责轮胎保养。

电子地平线技术则可以让每一辆汽车变成实时的路况探测器互相通报，也与时下流行的V2X息息相关。

通过安全域控制器SDCU，车辆的自动驾驶安全则得更为可靠。你可以把SDCU理解成一套独立的系统，在自动驾驶遇到紧急的状态下自动调节座椅，果断保护乘客安全，并防止车辆受到更为致命的二次撞击。

大陆集团还把国外已经建成的2025AD网站搬进国内，旨在打造一个公开、独立推动自动驾驶技术普及和相关的平台，无论是汽车编辑、消费者、政府或者工程师，都可以在网站上发表自动驾驶的见解和技术解析，以此推动自动驾驶在消费者中的认知程度。

至于为什么以2025作为命名，大陆集团给出的解释是，可以预见的在2025年左右，自动驾驶将迎来全新的转折点。在当下各大主机厂、上游厂商甚至是互联网厂商都积极参与到自动驾驶技术的提升中。但事实上自动驾驶本身是一个系统工程，并非任何一家厂商能够独立解决，这意味着协同和竞争必不可少，这也是2025AD网站诞生的由来。

汽车电子风暴来袭

当下80%-90%的车辆改款来自车载电子，大陆集团通过CESA2017表达出他们在车载电子上地位同样不可动摇。作为一家上游供应商，展台上我们所看到的诸多产品，最终都会被实践到量产车型中，不能否认的是，大陆集团正在让汽车充满浓浓的科技味。

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