作为保时捷乃至整个德国汽车领域最具传奇色彩的车型之一，保时捷911自1963年诞生至今已经经历了七代更迭。而之前保时捷打算将在本月底的古德伍德速度节上亮相他们最新的保时捷911 GT2 RS车型，但出人意料的是，这台性能怪兽在E3电子娱乐展中毫无征兆的出现在了大众面前，这也是这款车型首次正式亮相。

当然借助游戏的噱头同时发布一款新车型并不是什么新鲜事，但那大都是某些贴合游戏主题的定制改款车型，在游戏展台中，从未首发过如同保时捷911 GT2 RS这般重量级的产品。是的，我们必须要对这款车型顶礼膜拜，并致以敬意，因为保时捷911 GT2 RS（车型代码991）将会是保时捷目前最强的量产车型。

在GT2的名号面前，不管是目前保时捷马力最大的911 Turbo S还是911 GT 3都要绕着走，3.8L涡轮增压、650马力、750牛米、3秒之内完成百公里加速、极速340km/h，虽然只是一些简单的初级数据，但这也代表着保时捷最强车型的能力。而GT2 RS的王冠从2010年的911 GT2 RS（997）一直静寂了7年，终于等来了保时捷的新王。而这个名号也代表了保时捷对于当前平台极限性能的压榨，所以保时捷911 GT2 RS（991）的诞生同时也代表着911（991）的终结。

从目前的信息来看，保时捷911 GT2 RS（991）还将会标配祖传的PDK双离合器变速箱，所以首发应该不会有手动版本。而且这款车型还搭载了博世的发动机喷水系统，可以大幅度降低进气温度，在提升气密度的同时提升工作效率，而之前宝马M4 GTS就已经用上了这项技术。

不过为了给这个月底的古德伍德速度节留点悬念，保时捷并没有公布911 GT2 RS（991）的其他性能表现参数以及具体配置，但之前911 GT3已经在纽北跑出了7分12秒的成绩，相信GT2 RS理应可以跑进7分之内。而想要体验到这辆保时捷新王的具体性能表现，目前最容易的方法大概也只有去下一单《Forza Motorsport 7》了。