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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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从I.D.Buzz到Crozz的多款概念车都展示了大众进军纯电动领域的决心，在一次大众科技日上，大众再次展示了一款Gen.E纯电动概念车。表面上它看起来像个Golf，实际上背后的机器人才是主角。
Gen.E概念车前脸放着两个开放式插孔，支持家用充电器以及公共充电站的快速充电。机器人的工作方式有些特别，它被设计在多层公共停车场或者底下车库中，当车辆停放稳妥之后，机器人就会上千为其连接充电设备。
Gen.E概念车的主要目的还是让大众内部加深对电动车的了解，它的电机经过优化，并由锂离子电池提供动能。在完成充电之后，车辆最长行驶里程可以达到400km的行驶范围。
而事实上这辆Gen.E颇有未来车辆雏形，例如具备能够自动收缩的嵌入式门把手，融入车身用来替代后视镜的摄像头。再加上C形LED日间行车灯带来的浓浓科技味，这款Gen.E即使目前没有量产计划，但多少能让人有所期待。与此同时大众还表示，他们针对Gen.E轻量化了车身构架，并加强了碰撞安全设计。
但总之，大众是躲不过Golf脸了。
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次时代Golf
直接换电池不好吗
手机都有不少不能换电池了，汽车一块备用电池得多少钱？你一人搬的动吗？