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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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一直高调竞争特斯拉的Lucid在近期已经达成378km/h的极速成就，刷出这项成绩并非一时兴起，Lucid正在几乎进行新一轮融资，以确保他们的Lucid Air量产成为可能。重点是，这件事情被正好福特知道了。
比起融资，福特更有可能直接将Lucid纳入旗下，由于没有传统车企观念约束，Lucid发展会更为迅猛，更重要的是可以在知名度、新颖度上与特斯拉进行抗衡。
而Lucid CEO也坦言现在他们没有足够资金进行自己的工厂建设计划，也正因为如此，他们不得不发起新一轮的融资计划。在资金尚未充足之前描述完整的量产方案显然也不合道理。
现在Lucid已经与福特高管接触，开始讨论出售可能。但福特新CEO Jim Hackett目前将重心放在为期100天的品牌计划中，似乎无暇顾及其他。福特也没有对推论予以回应，但他们也没有排除交易的可能性。如果交易一旦达成，电动车市场格局变化将会变得更为激进，特别是在特斯拉产能尚未完全解锁的状态下，Lucid实现弯道超车还是相当有机会的。
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一辆都没量产还竞争特斯拉
以后还以为是福特收购了高尔夫
为什么前脸我想到了大众