国际汽联在2014年启动了完全由电力能源驱动的赛车比赛Formula E（电动方程式），而它也受到了绝大多数汽车厂商的青睐。除了果断入局的雷诺、捷豹等等，还有为了能够专心投入其中，抛弃了曾经十七战刷出十三冠的勒芒24小时耐力赛的奥迪，就连近几年对汽车赛事一直不怎么感冒的宝马也选择加入。而现在Formula E赛道上又将迎来一位巨头，梅赛德斯-奔驰宣布他们将会在2019赛季加入到Formula E的赛事竞争中。

梅赛德斯在隔壁的Formula 1赛事中已经刷出了足够傲人的成绩，在今年也是接连夺下杆位，而他们的混动技术也在其中发挥着不可磨灭的作用。不过现在梅赛德斯想在纯电动领域也有所作为，杀入Formula E自然是情理之中。

不过为了参加Formula E，梅赛德斯宣布在本赛季结束后，将会退出DTM德国房车大师赛。从2000年回归赛道至今，梅赛德斯在这一赛事中已经连续参赛17赛季，虽然状态时有起伏，但它们也曾多次拿下傲人战绩，并为DTM的推动做出了极大贡献。在梅赛德斯退出后，DTM下赛季将会只剩宝马和奥迪两支车队，可谓是前途多舛。

其实在梅赛德斯起初的计划中，他们在2018年就要参加Formula E，不过在明年也就是Formula E第五赛季，赛事将会迎来举办以来的第一次大规模更新，届时会启用代号为SRT05e的第二代电动方程式赛车。除了续航里程的增加，赛车的最大功率也由180马力限制提升到220马力，从而大幅提升了观赏性。不过种种改动让梅赛德斯选择再做一个赛季的吃瓜群众，来有更多的时间适应新的规则。当然下赛季的Formula E还是充满看点，奥迪、捷豹、雷诺、雪铁龙DS、蔚来等十余家汽车制造商都将会参与其中展开厮杀。