“扔掉你的手机”

一部无人机交到一个从来没飞过飞机的人手中，他会干脆利落地回答四个字“我不会飞”。遥控飞机炸鸡对于普通人来说是一件很恐怖的事情，在这样的心理作用驱使下，人很容易拒绝使用遥控器（或者是带控制功能的手机app），虽然在上手之后能充分享受到飞行的乐趣，但踏出这第一步却是很难的。

为了打破这层大众消费者和无人机之间的坚冰，大疆在Spark身上进行了新的计算机视觉新实验，机身头部和底部的传感器组除了能提供正面飞行的视觉避障，以及悬停位置控制等能力之外，还来了新的手势操控玩法，这意味这要玩起Spark，你可以连手机都不用掏，除非你真的需要用到它那些复杂的云台相机拍照功能。

大疆Spark最先学会的技能是掌上起飞和降落。在打开飞机的电源后，把飞机平举到自己面前，机头正对自己，再快速地连续按下两次电源开关键，你会发现飞机的前臂灯变成黄色并开始闪烁，同时机头处双轴防抖云台的摄像头部分开始上下转动寻找脸部，当它的前臂灯突然变绿，摄像头锁定正视你，螺旋桨启动旋转时，说明Spark已经成功确定了它要跟随的对象，然后等到螺旋桨转速达到最大，就可以放手让它飘在你面前了。

手势放飞是大疆Spark一个最有效、最实用，而且最具观赏性的动作之一，不管是路人还是无人机老手，当自己成功在他们面前展示Spark的视觉识别特性时，总是特别有成就感。识别的准确率尚可，偶尔还是会出现无法识别的情况（大概十次里面出现一到两次）。佩戴眼镜不会影响识别，而且Spark也不挑脸，这里的人脸识别并不是只认特定的某个人，只要是张活人脸都能进行识别，锁定和跟随。不过一旦确定了跟随的目标，它就会只认锁定的目标并无视其他人。如果发生跟丢的情况也不要紧，只要目标在它自动重新寻找目标的时候（前臂红灯闪烁）再进入Spark的视野，它就会重新框住之并继续跟随。

降落和起飞同理，无人机在自己身边的时候，把手掌伸到机身的正下方不远处并等它自己缓缓降落在手上。不过这里Spark机身底部的传感器会有两种判断，一种是它会觉得你要它降落，便开始降低螺旋桨转速，并最后降落；另一种则是它会认为机身下方有障碍物而决定提升机身飞行高度而突然往上爬升。掌上降落要注意手掌和飞机的距离，不要靠得过近否则Spark会选择拒绝降落，要等它到合适的高度判定这是一只在等待它降落的手掌的时候再准备好，此时千万不要转移注意力，不然它在你完全没有预料到的情况下降落，极大可能造成对人对机的损伤。

另一个大疆Spark的招牌技能是手势控制飞行，飞机通过前方的传感器和摄像头来识别手掌，通过判别手掌的在镜头视野中的位置来指引自身的移动。通过把手掌对着Spark的正面，待它锁定之后，你便可以使用手掌，在保持一定距离的情况下控制飞机。在旁人看来像“万磁王”的炫酷模式在实际表现中和起飞的人脸识别一样，会出现无法识别手掌的情况，体感识别成功率大概在七成左右。在移动操作过程中，手掌一定不要做快速的大幅度移动，这样飞机会丢失跟踪目标，尽量缓缓移动手掌，当接近飞机镜头视野的边缘时，机身才会跟随手掌作出动作，所以启动停顿的过程都有一点点延迟感。

在手势操作过程中，Spark会一直和控制者保持一定距离，要改变这个距离，可以在它眼前摆手，它成功识别该命令之后会执行一个移动轨迹像倒抛物线那样的远离动作。摆手动作的识别率比静置还要再低一些，可能只有一半，不过这个动作并不是那么常用，如果真的要赶走飞机超出精确的目视范围，这种时候就必须拿出手机或者遥控器才能安全有效地操作了。

除非你再打算把它叫回来，张开并举高双臂，飞机识别该动作后会按照原路飞回到你面前悬停。这个动作的识别率和摆手差不太多，略高一丁点。在Mavic上就已经加入的手势自拍当然在Spark身上也少不了，对着它的镜头双手比个框，看到前臂灯闪烁了就可以摆好pose开拍。

手掌控制移动是一个非常适合在室内做的控制操作，它对于那些尚不习惯手机app里飞行器FPV视角的人来说，更容易掌控，避免碰撞也更有信心，而且操控距离较短，人容易应急，保护措施到位的话，万一出现意外也不会有太大损伤，确实让初次接触无人机的人群更能放心使用。

（看不到视频的同学请点击此处）

不涉及任何手机操作的手势操控就是以上这些，除了自拍这一个动作会考虑到最终拍下的画面，需要在手机的app里预览飞机的视角，甚至可能还得通过控制杆进行飞机位置手动微调，其余控制都根本不需要使用手机进行干涉，够直观容易理解，0经验上手无人机也可以看得跃跃欲试。