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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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这款腕表名为Amvox2 DBS Transponder，顾名思义是DBS的专属产品，没有错，它就是进入DBS的防盗系统，通过触碰表盘8点到9点区域就能解锁车辆，而触碰2点到3点区域则是锁车，虽然附带触摸功能，但它本质上还是一块机械表，售价23万元。在售价500万元的阿斯顿马丁DBS面前，感觉不算什么。
但DBS不是谁都能买得到，这里阿斯顿马丁还推出了一个“低配”版钥匙，只要1.2万软妹币，被阿斯顿马丁称为“随心掌控”，钥匙顶端被赋予一块蓝宝石，虽然价格不足腕表十分之一，但仔细想想，已经购买一个顶配iPhone X了呢！
你绝对不会想到柯尼塞格的钥匙会是一个他们的Logo。这是一块纯银制的盾牌，只有给汽车解锁的功能，但仪式感超强。当然为了方便操控，盾牌的背面是一个橡胶按钮，而不是感应设计，顿时弱了很多。所以在别人面前千万别掏出钥匙扣的背面。
类似的设计还有世爵C8 Spyder、世爵C8 Laviolette，钥匙做成了圆形铁饼，上面布置了四个按钮，没有任何特别功能。
通常高端车型都会不计成本的在细节上下功夫，让钥匙与车辆之间的关系不再是打开车门那么简单，从停车遥控再到展示情（bi）调（ge）的设计应有尽有。但也有些车型相当耿直，比如下面这款雷克萨斯LFA的钥匙：
当然最耿直的钥匙还是要放在文章后面，让我们放出一个既能锻炼身体，挂在胸口绝对能秒天秒地的钥匙作为结尾吧：
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哈哈哈哈哈