美帝汽车销量排行榜上，皮卡车型常年以巨大的优势霸占前三甲，而在隔壁的加拿大也同样如此。那么对于笔直的工科男，且拥有加拿大、美国双国籍的埃隆·马斯克来说，自小受到的皮卡文化熏陶自然也少不到哪去，所以说当他在今天明确表示特斯拉将会推出一款皮卡车型时，围观群众甚至有一种“终于等到你亲口承认”的感觉。

在最大线上办公平台Twitter上，马斯克亲自承认自己已经规划好了特斯拉皮卡车型的路线，他表示这款车型已经在自己脑子里酝酿了五年，核心设计和主要工程元素全都了然于胸，几乎随时都可以落地实现。而他将会在未来的一年到两年时间中，逐渐丰满自己的设计，并且随时展示最新成果。

当然特斯拉目前最重要的还是在解决Model 3产能问题后，尽快完成超跑Roadster和电动卡车Semi的生产线。而挡在皮卡面前的，还有马斯克在今年年中股东大会上承诺的Model Y车型，也就是一款紧凑型SUV，按照特斯拉目前的排期，Model Y将会在2020年后才有机会开始生产，作为特斯拉的第七款车型，电动皮卡自然要等的就更久了。

不过说到特斯拉目前最大的竞争对手，也许并不是那些跟在屁股后面追逐的一众新兴电动汽车公司，而是经验老道的梅赛德斯。梅赛德斯起先抢在Semi之前发布了纯电动版卡车E-Fuso Vison One，甚至在更早的时候，梅赛德斯X型电动皮卡就已经面世。在新兴技术面前，梅赛德斯这样的老油条可以说是毫不手软，而与E-Fuso Vison One和Semi的同台对决不同的是，在特斯拉电动皮卡正式登场之前，梅赛德斯X还有至少三年的时间进行各种完善和调整，并且抢先占领市场，特斯拉正面硬刚将会很有可能吃瘪。不过在Semi和Roadster发布期间，马斯克透漏了一款概念皮卡的照片，它被设计的更为迷你，马斯克戏称为“可以被皮卡装载的皮卡”，看来特斯拉很有可能将会避开当下大多数皮卡采用的巨型身材设计，而转向打造一款小型电动皮卡。