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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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一直在尝试着向电气化转向的雷诺，终于赶在2018年巴黎车展正式开展前拿出了自己的作品，他们发布了一款全新的纯电力驱动紧凑型SUV概念车，并将其命名为K-ZE。
虽然只是概念版本，但K-ZE的车身设计已经非常接近于量产，没有太多过分夸张的设计，不会存在接受度层面上的困难。而在续航表现上，也足以见得雷诺的小心翼翼，他们表示这款紧凑型SUV在NEDC工况下拥有250km的续航能力，也就是只适合市内短途通勤，很难适应长途奔袭需求。
所以K-ZE可以视作为雷诺正式进军电动汽车领域的一个入门砖，并且会将主要精力放在欧洲和中国市场。如果一切顺利，雷诺将会在2022年前推出9款新能源车型，包括纯电和混动车型。只是雷诺虽然在这两年中有抬头之势，但在中国的销量依旧不是十分理想，不知道在转型电动汽车后，能否在中国市场分得更多的蛋糕呢？
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