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Picca2018/10/15
一刀砍掉新能源补贴政策 美国电动车要卖不出去了?

影响我们是否会购买一款新能源汽车的原因有很多,冠冕堂皇的环保主义大多只是附带价值,真金白银的补贴政策才是让车主们最终选择剁手的主要诱因。不过在隔壁的美国和一部分欧洲国家,都已经开始考虑取消关于新能源汽车的补贴政策,难道电动汽车的寒冬就要来了?

chevy-bolt-EV-3

几天之前,特斯拉成为了第一家卖出20万辆汽车的电动汽车厂商,不过在光辉的销售成绩之下,特斯拉也成功的触发了美国关于电动汽车补贴的退坡政策。按照美国当前的补贴方案,每一辆电动汽车都可以享受到高达7500美元的补贴,但当单一品牌销量达到20万辆后,补贴金额将会逐渐缩水,先是砍至3750美元,接下来再慢慢缩至1875美元。

微信图片_20181015113647

7500美元之于美国汽车销售价格来说是一笔数额不菲的费用,虽然考虑到功率档位,一部分廉价电动车无法享受到满额补贴,但也正是有着这一补贴政策,美国电动车常年都是相当于在打着8、9折售卖,价格吸引力自然诱人。不过除了特斯拉之外的美国新能源车制造商们,可能等不到自己抱着全额补贴实现20万辆销售成就那一天了,因为美国一众参议院正在联名上书,希望终止联邦对于电动汽车的税收抵免政策。

Music festival goers stop for a photo opp with their Bolt EV at iconic Indio, California stops.

由于美国关于高速公路的建设和养护费用大多出自于燃油税,电动汽车的出现让美国在这一方面的收入出现缩水,同时造成了内燃机车车主和新能源汽车车主之间的心理落差,影响到了内燃机车的销售,进一步压缩了燃油相关税收的表现。而非常在电动汽车能否产生足够价值方面,美国一部分政治家显然也并不持有乐观态度,在退出巴黎协定后,美国政府更是开始鼓励本国使用化石能源,所以电动汽车取消补贴只是第一步,接下来他们还想要通过其它税收方案,在新能源车的销售中加入类似于燃油税的税种,以此来保证政府收入。

微信图片_20181015113600

在去年这个时候,美国也曾讨论过关于电动汽车购置补贴的取消,不过最终未能践行,而到了今年,这项提议再次被搬了出来。实际上考虑到新能源车补贴方案现下仍在践行中,短时间内理应不会一刀砍去,否则难免落个不守承诺的罪名。不过考虑到补贴政策的收紧,美国电动汽车很有可能会在接下来一两年中迎来涨价狂潮,难道才刚刚甜蜜起来的电动汽车,就要被一棍闷回去了?

全文完
文章来自:爱活网
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全部评论 1条
  1. 匿名:

    中国也有燃油税,为何中国高速公路要单独收费呢

评论
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
自从有了玛捷斯、上厨房变成一件非常快乐的事、简直就是魔术师、可以给家人天天变出各种美味健康佳肴!
EVO_1331 2020/01/09
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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