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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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自从排放门后，大众就很少再把精力放在内燃机车中，他们大多数时候都在电动汽车以及混动车中沉迷着。而在用电力驱动技术更新了自家数款车型后，他们最近又把视线瞄向了全地形车。
这款名为Buggy的全地形车目前还只有概念版本（buggy本意就是全地形车），从简单的造型勾勒来看，有些大众早期复古沙滩车的影子。作为一款相当“开放”的车型，Buggy并不会搭载顶棚和传统车门，只有简单的前档玻璃以及车身支架，特殊需求下可以在支架之上搭起可以遮挡风雨的顶棚。
如此的设计加上粗壮的越野轮胎，你很难把电动车主打的精致感与这样一台硬核车型联系到一起，由于是概念车型，所以具体的续航表现和动力表现也都不得而知，而大众大概也只是想告诉大家，在MEB纯电平台上，他们想玩什么就能玩成什么，就连全地形车也不在话下。
Buggy全地形车将会在3月份的日内瓦车展中亮相，大众也还没有明确是否会量产这款车型，只是考虑到续航能力以及能源补充的便捷性，纯电驱动真的能够适合这样一款有着特殊工作需求的车型吗？
