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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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1.3L双涡轮转子发动机搭配马自达RX-7是天经地义的组合，即使顶配RX-7性能也不过274马和357Nm的峰值扭矩，完全不符合美国人大功率高排量的品位。于是还真有车主抛弃了转子发动机情怀，给RX-7装上了LS2-V8发动机。
从科尔维特上开始启用的GM LS2-V8发动机一直事美国改装爱好者们的最爱，它曾经被当成2005年至2006年期间GTO的标准动力，性能类似高性能LS6发动机，但拥有10.9:1的更高压缩比，雪佛兰SUV TrailBlazer SS以及SAAB 9-7X都装配过这款机型，NASCAR赛车原型也采用了这款发动机。
这次改装的操刀来自美国Hinson Supercars，搭配6.0L V8发动机的LS2以及T-56六速手动变速箱来担当动力传动，最终400马力功率带来的效果是汽车轮胎陪着你一块尖叫，相当带感。但更让人惊讶的是这辆RX-7保持装填相当完好，外观仍然使用原厂相同的Winning Silver Metallic配色，甚至车内椅子、仪表板都维持原样，实在想不出如此守旧的车主为何愿意在发动机上大刀阔斧。
目前这款车型被记录形式了123114km，换成LS2发动机后形式了多少里程倒是没有详细说明，只能知道空调、ABS、安全气囊完好无损，车辆也毫无交通事故记录。无论如何，开着一辆情怀满满的RX-7出门足以让路人肃然起敬，当然有一大部分原因兴许是因为被发动机的啸叫所震慑的。
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RX-7真美啊