0
0
0
从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
登录|注册
V2V是指车辆之间基于无线数据的传输技术，如果所有车辆之间实现完全联网，车辆之间的视野盲区、速度、位置都会被及时获知，交通事故概率将有可能被极大降低。美国国家公路交通安全管理局似乎对这项技术十分感兴趣，他们开始希望在本土行驶的所有车辆，在2023年都能搭载V2V技术，即使第一款支持V2V的量产车型要在明年才会上市。
这项规定明确在2023年，所有私家车和小卡车需要搭载无线电通讯系统，以便向彼此传递速度、位置和方向信息。通过无线通讯，车主可以获知几百米外是否有超速、违规车辆，并与十字路口的红绿灯，道路交通标示建立信息传输系统，也就是V2X。
在过去50年中，美国本土由于司机分神导致的交通事故站绝大多数，美国交通部认为通过这项技术至少能把交通事故数量降低80%，至于车厂是否安装自动刹车功能与V2V、V2X相配合则可以成为选购项。
V2V、V2X网络达成，车辆之间的信息通讯变得畅通无阻的时候，即使是现有的自动辅助驾驶系统ADAS算法也已经能实现良好的效果，毕竟前方车辆司机是否逗比，车载系统已经能通过V2V进行预判，更何况距离规定实施还有6年时间。
目前在规范中包括了十字路口、左转、交通拥堵、直面相撞、盲点和加速的情况预警，而美国国家公路交通安全管理局认为尽可能少的人为干预能让交通变得更有序。指不定无人驾驶实现后的哪天，人工驾驶会变成违法行为。
