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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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得益于迅捷的响应速度和丰富的功能，菲亚特克莱斯勒的Uconnect系统可以称得上是最受车主们欢迎的车载系统之一，不过随着Google和苹果在车载信息娱乐和辅助驾驶方面的发力，他们在这一传统优势项目上已经略显力不从心。所以菲亚特克莱斯勒最近找到了Google做队友，并且联手推出了一款基于Android 7.0系统打造的新款车载系统。
不同于Android Auto，Uconnect是一款专注于汽车本体的信息娱乐系统。而与Google合作后，新系统将会在保留Uconnect用户界面同时，整合Google Map、Google Assistant、Spotify等一系列应用。并且作为一款开源系统，新款Uconnect允许汽车厂商根据需求进行定制，还支持Google的Android Auto和苹果的CarPlay系统。
最近一段时间谷歌与菲亚特克莱斯勒一直眉来眼去，当然不管是对于一个传统汽车制造厂商还是软件制造者而言，找到一个合拍的队友无疑能获得一加一大于二的成效。新款Uconnect不仅可以让菲亚特克莱斯勒挽回那些想要试水其他智能操作系统的车主，Google也能够借此再次提高自己在汽车领域的竞争力，甚至对自己日趋成熟的自动驾驶技术都有所裨益。新款Uconnect系统将会搭载于克莱斯勒300轿车上在即将到来的CES中亮相，而根据此前Google和菲亚特克莱斯勒达成的合作，他们还将共同开发100辆Pacifica小型货车，并搭载Google自动驾驶硬件和软件。
