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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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即使是传统汽车厂商，在面对新技术的挑战时也需要顺应市场需求做出应对。在2015年，大众就为了应对正在兴起的电动汽车市场推出了e-Golf这样一款电动汽车，并在去年的洛杉矶车展上展示了改款车型。而现在，这款电动能源汽车也将登陆国内，成为大众品牌首款国产新能源车型。
作为一款新能源汽车，大众自然不吝于为它配备一系列新兴技术。包括支持手势操作的Discover Pro车载信息系统，同时支持苹果Carplay和安卓MirrorLink功能。而且还配备了自动预碰撞警示系统、盲点监测、车道偏离和ACC自适应巡航等等。同时内置的最大功率136Ps电动机峰值扭矩柯达290N·m，60英里/小时加速仅需9.6秒，搭载了新的锂离子电池后，e-Golf在充裕电量的情况下可维持300公里的续航。e-Golf还增加了交通堵塞辅助功能，在时速 37英里的情况下，可以自动控制气门与刹车。
一般而言一款国外车型在国产化后经常会进行一系列本土化的设计和改变，但目前国产化的e-Golf的具体配置还尚未可知。不过相对于传统燃油汽车，电动能源汽车可做的配置更改比较乏善可陈，相信国产化后也不会有太大变化。这款车型将在2018年完成国产生产，但大众并未公布它的国内售价。目前它的美版售价为3.62万美元（约合人民币25万元），考虑到大众品牌和电动能源汽车的节能性，再加上易于申请的新能源号牌，相信e-Gole在国内市场还是有一战之力。
