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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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不知道是否因为《速度与激情8》的启发，英菲尼迪在2017日内瓦车展上公布了一款英菲尼迪Q60 Black S。日常看起来无论如何都用不到的夸张尾翼与Q60无缝接合，并采用了一套来自F1的油电混合技术，用英菲尼迪欧洲设计总监Mat Weaver来说这是一辆“功能优先”的概念车。
英菲尼迪Q60 Black S作为概念款车型只注重工程美学至上，所有的空气动力学套件、碳纤维都为了提升汽车性能而去。车身结构在Q60的基础下进行了重新设计，前后保险杠、侧裙、发动机盖通风口均有所更改，再加上夸张的钛合金双排气管，以及21英寸轮辋，怎么看起来都不好欺负的样子。
这款车型主要是为了庆祝英菲尼迪与雷诺F1之间的技术合作周年庆典而设计，原来搭载的400马力功率3.0L V6双涡轮发动机被套上了KERS动能回收系统，综合功率超过500马力。更重要的是动力单元是源自F1的设计理念，必要的时候能够通过存储的能量帮组发动机输出并且增快涡轮增压器运转。
但英菲尼迪Q60 Black S终究是辆概念车，说不定只是欧洲设计团队在日内瓦这样的豪车展前夕的一时兴起，但浓厚的夜店味风格确实能够引爆围观群众的不少荷尔蒙，现在就缺一个身材火辣的比基尼妹子坐在车顶。至于是否能够量产，多少还是看英菲尼迪的心情。
