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penylo2017/04/26
怒甩高尔夫5秒 本田思域Type-R FK8纽北再次称王

打了鸡血的本田是没有人能拦得住的,即便是大众最强前驱Golf GTi Clubsport S也不行,思域Type-R FK8信守诺言的回归纽博格林北环,并成功将大众赶下纽北最速FF王座,本田FF再次登顶。

2017 HONDA CIVIC TYPE R SETS NEW FRONT-WHEEL DRIVE LAP RECORD AT NURBURGRING

思域Type-R FK8号称是设定完全与量产车看齐的原型车,本田以7分43秒80的圈速成绩再次创造了纽北的最速前驱车记录,重点是,这次跑分狂扫Golf GTi Clubsport S五秒,根本没打算让对手有招架之力。

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按照本田提供的官方参数,思域Type-R FK8拥有320马力2.0L直列四涡轮增压发动机,峰值扭矩400Nm,配备6前速变速箱,重新优化的空气动力学套件提升了高速形式状态下的稳定性。更重要的是FK8比上一个版本的FK2减轻了16kg的体重,却在抗扭矩刚性上提升了38%,多连杆后独立悬挂设计也为高速过弯稳定性提供了保障。

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本田一再表示FK8的设计与以后量产车型完全相同,配备的马牌CSC6轮胎同样也能符合街车标准,并且在赛道上表现更佳。负责FK8底盘的工程师木岛隆一也亲自现身说法,表示FK8比FK2平均时速快上10km/h,FK8得以加强很大程度得益于ECU重新调教。

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但木岛隆一并不认为通过提升发动机功率能有助于提升FK8的实际性能,事实上增加功率需要研发团队重新对涡轮增压进行改良,由于思域Type-R上市时间太短,本田没有必要推翻从新设计和制造一辆全新思域Type-R,因此320马力功率能够帮助本田纽北登顶即可。

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FK8虽然只提供6前速手动变速箱,由于带有Rev Matching升降档自动补油功能,能确保车主能够顺利换挡。当然硬派玩家也能关闭这项功能,完全依靠自己手动操作。值得说明的是,FK8也是首次配备了中置三出式排气管,每个排气管都有自己的特殊功能,例如在发动机中高速运转的时候,中间排气管能够产生负压,降低车内噪音,如果必要,通过控制排气流量,FK8甚至可以调整声浪,这可不是所谓声浪模拟器的几个扬声器所能比拟的。

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总之,在高性能轮胎的加持下,思域Type-R FK8干掉了2005款帕加尼Zoda C12 S、干掉了2009款奥迪R8 V10,干掉了2007款兰博基尼Gallardo Superleggera并且与保时捷996 GT3 RS看齐。不得不说如此疯狂的举动,也只有整天想着造飞机的本田能做出来了。

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全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 3条
  1. 匿名:

    中国什么时候才上市这款车,我留意很久了

评论
从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
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