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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在自动驾驶领域，当下大多数汽车厂商所能做到的自动驾驶等级基本都不会相差太多，但沃尔沃在安全性方面考虑的尤为周到，他们甚至专门开发了一种“大型动物监测系统”，来感知一些特殊地区的道路上闯入的麋鹿、野山羊等中大型野生动物，并通过识别他们的动作来进行合理的规避。但最近沃尔沃在澳大利亚的堪培拉自然保护区进行道路测试时，这一系统在当地“土著”袋鼠面前吃了瘪。
沃尔沃表示他们的这套技术是通过地面作为参考点，来识别动物的运动轨迹，这种方法对于一般动物甚至人类来说都比较奏效，但袋鼠的行动方式与其他动物大相径庭，当它们跳起时，系统会认为这只动物已经走远，但当落下时，又会让系统有了比实际距离更近的错觉。
即使不考虑自动驾驶系统，在澳大利亚境内，袋鼠也是引发动物与汽车碰撞事故的最大肇事者，甚至已经占到了汽车与动物碰撞事故中的90%。天性活泼好动的袋鼠经常会从路边跃向马路中间，与毫无防备的司机来一次亲密接触。
沃尔沃澳大利亚公司总经理Kevin McCann表示他们现在已经开始研发可以识别代数的自动驾驶系统，目前已经有了部分理论上的方案，将会在近期展开相关测试。但针对袋鼠的技术升级只是对于自己自动驾驶汽车完善的第一部，沃尔沃会进行更为缜密的测试，因为还有其他潜在的可能会对自动驾驶汽车造成困扰的小动物侵入。而在适应了多种地区环境后，沃尔沃希望他们的自动驾驶汽车可以在2021年正式上市。
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会从天而降的神物！
我去，这动物比人厉害啊。