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Picca2017/07/13
这届美帝车主信仰不足 卖不动的大众Touareg将退出美国市场

大众曾经想用Touareg(途锐)让自己的品牌进军高端市场,稍稍把“大众”俩字从“平民气儿”里带出来一些。不过即使他们在尽可能的将配置提升了几个档次,并且把价格压到了不到五万美金,但还是没多少人愿意买单。最近大众确认,将会让Touareg这款车型退出美国市场。

Volkswagen_Touareg_2010_020

曾经登上奥霍斯·德尔萨拉多火山,连砍三届达喀尔拉力赛冠军,都没能挽救Touareg在美国的销量。在2015年整个北美单月800辆的销售成绩堪称惨烈,到了2016年又锐减到了270辆。传统美系七座SUV已经早在自己家门口站稳了脚跟,而排放门彻底压垮了大众大排量和柴油车型在美国人心中的地位。

Volkswagen_Touareg_pic_38633

在Touareg退出美国市场后,大众中高端七座SUV市场将由Atlas(美版途昂)填充。Atlas在今年上半年已经登陆美国,售价为3万-4.8万美元,要比Touareg便宜的多,而且配置也更为丰富。五月中旬Atlas在美国上市后,在半个月里卖出了1600辆,而大众五月份美国销量相比去年同期增长了1230辆,也就是说如果没有Atlas加入,大众美国销量将很有可能是负增长。

Volkswagen-Atlas-plant-750x500

现在想想如果大众当时选择在中国合资引入Touareg,也许还能吸引到不少大众忠粉来买单。而在退出美国后,Touareg已经没了什么比较大的生存市场,不知道大众还会不会坚守自己的豪华车型领域。早在2006年就退出的Phaeton(辉腾)在去年还传出过要重返美国市场的绯闻,现在看来也是没什么戏了。

全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 4条
  1. 匿名:

    没事,大众还有中国粉丝

  2. 匿名:

    中国企业进军美国的一次小失败

  3. 匿名:

    可怜的销量大部分还是华人贡献的

  4. 匿名:

    5w刀进大陆绝对碾压

评论
真的是没有最丑!只有更丑·····
光叔叔 2020/04/02
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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