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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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特斯拉也玩双显卡啦。按照特斯拉以星期为单位升级进度，在即将下线的量产车型中，特斯拉已经为其装上了名为HW2.5的硬件设备，其中就包括第二块图形处理芯片，也就是我们常说的GPU。
不过特斯拉刻意淡化了GPU的说法，表示HW2.5版本有些夸张，但特斯拉确实从硬件上增加了自动驾驶的性能，并提高了自动驾驶的可靠性。由于特斯拉大方的在Model S、Model X以及Model 3上使用了功能完全相同的自动驾驶套件，可以推断出三款车型都会获得相同的硬件升级。
此次升级是在没有修改硬件和系统的前提下进行，特斯拉的目标仍然是实现完全的自动驾驶，并表示对于此次常规升级不用这么在意。
由于NVIDIA Tegra系列芯片的向后兼容性，特斯拉更换更新的芯片轻而易举。目前合作的双方似乎并没有人愿意出来说明GPU使用的是Pascal架构还是Volta，但这并不重要，相比起更为激进的传统车厂，特斯拉的自动驾驶已经算不上最先进。比如奥迪A8成功进入Level 3自动驾驶，福特也会在几年内进入Level 4.如果想再次赶超传统车厂，特斯拉必须快马加鞭了。
