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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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随着MEB平台完善，大众的纯电动SUV计划也提上议程。大众确定新车会先在美国上市，目标直指Model Y。量产车型的参考源自ID Crozz，这也是ID概念车系列中的第三个成员，可见大众对MEB平台以及ID系列外形设计都寄予厚望。
作为紧凑型SUV的定位，ID Crozz拥有2773mm的轴距以及4625x1891x1609mm的三围。在MEB平台特性，ID Crozz的电池布置可以与特斯拉一样以较低的重心安装在底盘上，并拥有48:52的前后配重比。同时没有发动机、变速箱的设计让车身前后拥有宽广的空间。
与此同时，MEB平台能够让车辆前后轮轴各获得一套电机系统，由一块83kWh锂电池驱动，最大功率达到305马力。按照NEDC标准可以拥有超过500km的续航，快速充电系统可以帮助其在30分钟内获得80%的电量。
在大众的计划中，ID Crozz最早会在2020年量产。因此宣布进入美国的时间为2021年，时间比此前预计的稍晚一些。
无独有偶，奥迪也在12天前表明了进军纯电动车的决心。他们计划在未来5年内削减100亿欧元的开支用来研发纯电动车型，并且在2020年之前推出至少三款纯电动车。再加上2021年Level 4自动驾驶车型量产，车辆电气化已经成为主流趋势，特斯拉的竞争对手从兴欣车厂变成了百年汽车品牌，无论如何，这场电动车市场的争夺战已经无法避免了。
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