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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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打着环保理念制造概念车的主机厂数不胜数，比如奔驰曾经设计过一款可降解双门车LX，甘蔗做的。
还有一款宝马MINI BioMoke，棕榈树种子做的。
所幸概念车们距离量产都很远，不然只有5年的质保期换谁购买大概都不愿意。更何况可降解材料至今还没法通过安全碰撞测试呢。
环保车辆注定是未来的主流趋势，也因为如此，大家才如此踊跃的前仆后继。类似于自动驾驶，技术储备到一定阶段之后，自然会有井喷的时候。照理说生物降解材料需要将其塞进土里，一段时间之后才会被真菌瓦解，但这个理念似乎没有考虑过潮湿的南方，墙壁挂水长青苔都是非常自然的事情。科学家也对名为乙烯/一氧化碳共聚物做过试验，发现只要阳光充足，几天之内就会发生讲解。
所以比起可降解设计，不如多关心一下自动驾驶，以及下次出门的时候多带些食物。即使未来可降解汽车真的能吃是，剩下的路程，我们也不能走着会去啊。
