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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽然各家汽车厂商都在竭尽全力进行自动驾驶相关技术的研发，但在脱离人为控制后，汽车事故还是会不时发生。当然如果只是对障碍物进行规避，相信当下大多数传感器都能够轻松应对，但问题在于自动驾驶在应对某些多重选择时往往会面临某些伦理问题，从而导致事故发生。为了能够让自动驾驶技术得以良性发展，德国最近颁布了一项专门针对自动驾驶技术的道德准则规定。
如同“岔道困境”一般，自动驾驶系统无法判断是否需要将生命财产损失降至最低，例如在即将撞向一群行人时，是否会选择急转撞向人群较少的区域，或者撞到墙上来牺牲自己保卫路人生命安全。前者的选择困难已经困扰了人类一百多年，让机械去做决定的话，大概哪种选择都会引来无数非议。而如果选择后者，那大概没有哪个司机愿意掏钱去买一辆可以自杀的汽车。
不过最终德国交通运输部还是给出了自己制定的道德准则，准则规定无人驾驶汽车的系统必须要不惜一切代价的考虑把人的生命放在首位，也就是说当事故已经无法避免时，无人驾驶汽车可能就要选择撞向建筑等障碍物，而有着车体的保护，这样的判断更容易获得两全的结果。
当然仅是这一条准则还无法完全的解决自动驾驶汽车的伦理问题，而德国交通运输部还在进行一整套的自动驾驶汽车法律指南制定。也许自动驾驶的发展并没有看起来的那么慢，但实际上它所要突破的可并不仅仅是技术层面那么简单，只有当万事齐全，我们才能放心的把汽车控制权交给这些电子机械吧。
