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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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宝马7系早已成为宝马最高科技的代言，在于英特尔和Mobileye联手打造自动驾驶数字生态系统和自动驾驶技术的同时，宝马已经派出40辆改装后的宝马7系在全球范围内进行测试。
而在法兰克福车展上，宝马7系还会推出40周年特别版，由BMW个性化定制部门打造，将在丁格芬工厂限量生产200台。
但宝马对未来驾驶的设想并不限于四轮。宝马认为未来城市中两轮的机动性更强是，这也是宝马Link概念车诞生的原因。Link概念车推出提供了一款兼具运动感与操控性与创新数字互联功能、同时实现二氧化碳零排放的解决方案。换而言之，Link即是交通工具也是通讯工具。
同展台上，宝马还会展出宝马摩托全球首款全碳纤维车架摩托车HP4 RACE，并限量生产750台。
无论如何，宝马在自家门口的这场大展准备非常充分，唯独可惜在展台上我们可能看不到传说中的宝马X2和宝马X7，看来想看到宝马SUV全家福，可能还要等上一段时间了。
