特斯拉的马斯克在上周怒刷了整周的科技圈话题榜，喷火器从预订、贩售、出口和改名都成了新闻，成功转移了Model 3量产的注意力。虽说喷火器跟特斯拉在公司上没有半点关系，但毕竟身后一直少不了这位Twitter大话王煽风点火。

讲真，别说新兴造车企业跨界博眼球，早在100多年前米其林轮胎为了能够拉动轮胎损耗，出版了一本《米其林指南》让大伙开着汽车去更偏远的地方进餐并顺便消耗轮胎，所以想出了米其林餐厅评级这个点子，结果大家都知道了。

比如雅马哈如果不推出V10发动机，也没有雷克萨斯LFA的怀中抱妹杀。本田如果不忙着造Honda Jet，现在的思域说不定真的会秒天秒地。但无一例外，车厂们最擅长的事情还是造居家产品。

布加迪：一听就觉得买不起

布加迪一直宣称他们家的车新手也能轻松达到，虽然车贵但操控平易近人。因此他们把这套理念搬到了居家领域，与Luxury Living合作推出了各式各样的家具产品，看起来平易近人，但大部分一定买不起。

布加迪家居系列分成了生活家具和办公家具两大产品线，由意大利建筑师卡罗·科伦坡操刀，这位大师想法与布加迪有些类似，在一个物品上只允许有两种配色。所以人们看到的布加迪家居都是双色，且带着后现代气息。就像下图一看手机从口袋里滑出来后，准能掉地上的椅子。

还有以布加迪女儿命名的床，叫Lydia。但不知为何色调看起来非常中性。

宾利：英国王室待遇

宾利已经拥有了自己的家居品牌就叫宾利家居Bentley Home。他们对家居的定义与汽车内饰的定义如出一辙，从工艺到选材都当成汽车内饰来制造，所以就有了下图的样子。

与车内饰看齐本身就是一件非常厉害的事情。因为宾利内饰每一小块都由源自英国克鲁郡的工匠手工制作，光皮革部分的缝制就超过150个小时。用来打造面积更多的沙发、抱枕或者椅子，产量和成本注定了其价值不菲。

顺带一提，宾利还顺便进入了奢侈手包领域，记住下面这个Bentley Barnato bag的样子，它真的不是买车时候送的。

奔驰：德国品牌意大利造

在2012年，奔驰为了将自己的奔驰生活方式推向更广阔的空间，与意大利奢侈品集团Formitalia合作了一套线条流畅、简洁的家具产品，并成功打入当年米兰设计周。

当然这也是他们跨界的一小部分，奔驰还专门给自己的生活方式建立了专门的官网页面，比如ARROW460奢华游艇、飞机内饰。不知道冠以AMG名头之后会不会还能闻到一股汽油味。

阿斯顿马丁：限量版运动鞋

比起2018年度即将推出、审美不能的限量版球鞋，阿斯顿马丁Aston Martin x Hogan完全就是不是一个层次，因为他们的鞋不仅限量，本身就是奢华品，买回来完全是要供着的态度。

用阿斯顿马丁首席创意官的话来说，在设计这双鞋的时候，阿斯顿马丁与Hogan的风尚、高雅品位走到了一块，让鞋子拥有完美流线型的同时，皮革制作的细腻也达到了很高的水平。

以上那句话大概的意思是，这鞋子找不到线头，毕竟限量3000双。