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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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别看百度搜索做得不怎么样，玩起自动驾驶来还是一套一套的，如果说Apollo 1.0只是个不起眼的无名小卒，它的升级版今天在CES2018上的公布真像那么回事，Apollo 2.0自动驾驶平台现在已经正式开放，根据百度的说法，新一代平台现已能实现简单城市道路上的自动驾驶。
平台研发负责人王京傲表示，Apollo 2.0对城市街道的路口、红绿灯识别，能看到500米开外的物体，可辨别道路上出现的障碍物，此外掉头和转弯等略为复杂的行驶动作都做得非常好，甚至有记者还说“其实挺无聊的，跟人开车没什么区别”。而且Apollo 2.0已经能做到夜间自动驾驶，不论是在北京，还是远在美国圣荷西伊利诺，上路都不会有问题。
如果你昨天有看爱活关于NVIDIA自动驾驶平台升级的文章，你应该还记得NVIDIA正是Apollo 2.0的合作伙伴之一，而除了NVIDIA之外，百度还有Intel、NXP和Renesas等计算平台当队友，Apollo 2.0将会全面支持它们。此外，百度还在与合作伙伴一起制造成本更加友好的自动驾驶传感器，方便把Apollo平台接入更广泛的车种里，如SUV，微型巴士和顺风车等。
目前百度已经和洛杉矶Access Services达成合作，将会为城市中的残障人士提供自动驾驶公交接驳，而且今年年内百度将与国内知名的大巴生产商金龙合作，自8月起开始批量生产自动驾驶巴士，并最终在两年后让奇瑞帮其打造达到Level 3自动驾驶标准的Apollo平台车辆。
现在问题是，如果百度自动驾驶公交巴士真的上线了，是不是坐公交也要吃百度竞价排名全家桶？（滑稽脸)
