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penylo2017/12/20
我跟你说 | 那些表面很光鲜 实际在走下坡路的汽车设计

随着时间的推移,人们对车辆的品位和审美都会悄然发生着变化。很多设计元素被时间证明并不是太重要,其中一些甚至没来得及从高端车型普及到普通消费车型,设计便已经被潮流更行所取代。这里我们不妨大胆的预测一些,目前还在2017流行的设计元素,会不会悄然步入淘汰的队伍中?

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迎宾灯

虽说设计的初衷是方便乘客能够第一时间看清楚脚下的水坑或者泥泞。而更大多数厂商为了宣扬自己的品牌信仰,会长上面加上自信的Logo。如果是在光滑的路面上这样的设计还能接受,但如果是真的是凹凸不平的路面,灯光下的影像会与路面纹理交错成一团,非常难看。

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哑光车身

事实证明这仅仅是车身设计的一种流行元素,如同20年前偏向棱角分明的腰线。由于对整车性能提升并没有任何帮助,这个流行元素随着时间的流逝注定会被淘汰。

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氛围灯

氛围灯设计可以让汽车内饰瞬间升华,早在上个世纪,内饰MOD照明那天马行空的想象如同《速度与激情》中保罗沃克那团弥乱的卷发。随着时间的推移,内饰氛围灯已经经过官方厂商的设计师之手变得有所收敛,甚至可能如同50年代的镀铬内饰一般悄悄消亡。

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Alcantara

Alcantara人造绒面革材质确实给内饰带来了新一轮革新,它防火、容易清理,并且更为环保。但众所周知皮革永远只会成为部分车型内饰的主题。简洁明了的设计趋势会让设计师努力寻找更明亮的材质而非绒面。

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碳纤维外露

碳纤维可以大幅减轻车身重量是不争的事实。同时其脆弱性也会导致稍微的刮碰就让车身外表无法直视。特别是位于车身边缘位置的碳纤维修饰,实际上他们仍然需要铝材、塑料的支撑,装饰意义更大一些。

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非触碰控制

在中控平台上cosplay哈利波特的设计已经有一段时间了,同样类似的设计还有非接触开启尾箱门。一开始这个功能看起来非常酷炫,但实际上手成本比较高,你得先知道有这个功能,然后在传感器的触发范围内隔空打牛,一旦新鲜劲过了,车主们会发现还是有实际的交互的实体界面或者按钮要直接得多。

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LED大灯

除了内饰灯,前脸大灯永远是主机厂们玩不腻的官方MOD。LED因为体积小射程远而被广泛接受,这个设计很快会变成主流,如同双顶置凸轮轴发动机DOHC的贴标一样,已经不再对围观群众具备任何吸引力了。LED大灯亦是如此,很快这个好用的功能会被全面铺开变成标配,没有人会再讨论车灯到底是不是LED的。

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事实上,随着纯电动车普及,诸如Leaf、Model S等纯电动车名词会变得司空见惯,而诸如内燃机结构也逐步走向情怀与淘汰。更多时候并非设计本身毫无道理,只是人们的口味也正在随着时间的变化而变化罢了。

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全文完
文章来自:爱活网
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全部评论 5条
  1. 匿名:

    哑光纯粹是为了好看啊,跟性能有什么关系。。。。。。

  2. 匿名:

    其他的我不敢说,非触碰控制你要是双手抱着东西的时候,你就明白你这么说是非常不谨慎的

  3. 匿名:

    哦哦 爱活好懂车哦 崇拜眼

  4. 匿名:

    我喜欢VIP风爆闪朝天剪刀门

评论
真的是没有最丑!只有更丑·····
光叔叔 2020/04/02
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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