手机号
验证码

正在加载验证码......

请先拖动验证码到相应位置

密码
确认密码
已有账号, 立即

已发送密码重置邮件到您的注册邮箱,请立即点击密码重置链接修改密码!

验证邮件24小时内有效,请尽快登录您的邮箱点击验证链接完成验证。若未收到邮件请先确认是否在垃圾邮件中。

查看邮箱

找回密码

手机号
验证码
新密码
确认新密码
没有账号? 立即 注册
Follow us on
@EVOLIFE 公众账号
On Wechat
@爱活新鲜播
On Weibo
@EVOLIFE.CN
On Instagram
Nina@evolife.cn
Mail us
@RSS
Follow our feed
Picca2018/05/21
EQ车型上线在即 梅赛德斯要用钱砸死特斯拉?

虽然特斯拉至今未能解决产能问题,但它无疑成为了每个想要涉足电动领域汽车厂商的最大假想敌,至于如何顶翻这个拦路虎?梅赛德斯给出的答案是:砸钱。

5.3

奔驰给距离他们德国老家不远的法国海姆巴赫工厂投资了5亿欧元(约合人民币37.4亿元),用来打造最新的EQ系列车型,这家工厂此前一直是负责梅赛德斯旗下smart车型的研发和生产,而梅赛德斯最初便是用smart fortwo车型开始涉足电动领域,所以这架工厂已经拥有了多年的电动汽车制造经验。

1.2

至于梅赛德斯寄予厚望的EQ车型,在他们的计划表上,第一款登场的车型应该是与GLC级尺寸相仿的中型SUV:EQC,EQC可以视作为2016巴黎车展上登台的那辆梅赛德斯Generation EQ概念车量产版本,而且EQC此前也已经身披伪装进行过一轮路测,在测试阶段,EQC使用了一套70kWh的锂离子电池组,满电状态下续航达到了500公里,搭配使用的电机综合功率超过400马力,百公里加速成绩很有可能会在5秒以内。

Mercedes-Benz-Generation-EQ-2

而在EQC之后,还有一款造型更为精致的EQA两厢掀背车等待下线,由于目前还处于概念阶段,所以400公里续航、200kW功率、百公里加速5秒、快充模式等配置和数据都还只是理想,当然想要在两厢车中实现如此的成绩,以当下的技术来讲并不算难,而它的售价也会相当有竞争力,可以被视为特斯拉Model 3的强力对手。

2.3

按照之前梅赛德斯的计划,他们的MEA纯电动平台将会首发四款定位完全不同的车型,目前的EQC和EQA分别是中型SUV和两厢家用车,那么按照目前的市场表现来看,剩下的两个名额很有可能会在紧凑型三厢车型、紧凑型SUV以及双门轿跑中诞生。以梅赛德斯的品牌影响力,正面硬刚特斯拉应该不是什么难事,最重要的是他们从来不用去考虑产能的问题,品控也要更靠谱一些,当然在电动技术和智能驾驶方面,梅赛德斯还没有力证自己的实力,而这也是特斯拉发起反击的重点。不知道梅赛德斯的电动汽车上线后,特斯拉或者整个电动汽车领域将会受到怎样的冲击呢?

全文完
文章来自:爱活网
了解更多

发表评论

评论
从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备2021031998号]
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活
[沪ICP备2021031998号]