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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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基于D-Type打造的捷豹XKSS在计划之初有一个漂亮的梦想，它会将D-Type全面改良，并用上强力的Wide Angel缸顶。重点是手工打造，限量25台，土豪们要买也只能排队。但悲剧的是在生产16辆XKSS之后由于Browns Lane工场一场大火带走了即将完成的9辆半成品，为这辆车的传说增添了几分神秘的色彩。
抱着大好的情怀不赚钱没资格叫主机厂，捷豹的算盘在2016洛杉矶车展上终于敲响，早在半年前他们的工程师就捉摸着老款XKSS的车身细节，寻找老司机继续采用纯手工打造，通过扫描两辆保存完好的XKSS，并寻找到1957年设计时候留下来的图纸，力求复刻后的XKSS仍然能与老款车型保持一致。
为此捷豹找来了功率与当年一致的DC03 3.4L直列六缸发动机，最大功率253马力，车重也与当初相当，只有921kg。与此同时汽车内饰同样采用高品质材料，包括木质方向盘、皮革内饰，根据捷豹的说法，每辆XKSS都需要至少10000个工时来完成。
9辆复刻的XKSS带来的售价也相当惊人，这款车型至少要在125万美元起步，相当于859万软妹币。并且捷豹生成这项复刻项目无法让他们从中赚到一分钱。顺带你也别感叹XKSS竟然敢卖这么贵，事实上在看到这则新闻的时候，9辆复刻版早已有了下家。也许捷豹不过是借着2016洛杉矶车展纪念一下情怀罢了。
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