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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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即使面对再多的质疑，特斯拉的股价和吸引到的投资也能让黑粉们闭嘴，狂飙的市值也让他们有自信在电动汽车这条路上继续狂奔。而除了年内就要正式亮相的Model 3之外，特斯拉的产品计划表上还有一辆定位与Model 3相当的Model Y车型。不过虽然从去年开始就已经看到了无数关于新车型猜测，但马斯克表示大家可能还要再等几年。
Model Y将会与Model 3共享同一个开发平台，但是定位会比Model 3稍高一些，有可能会是一辆紧凑型SUV或者是掀背版Model 3。而从之前马斯克推文中表达出的对鹰翼门的些许不满来看，也许Model Y将不会继续搭载这一设计。毕竟鹰翼门造价过于昂贵，复杂的工艺还会对产能造成影响，这与Model Y的定位有些不符。
马斯克之前表示Model Y将会是Model 3之后最为重要的车型，它的销售目标是每年50-100万辆，而这也许正是Model Y还需要一段时间之后才能正式登场的原因。毕竟即使乐观的来看，特斯拉消化掉目前40多万张Model 3订单都需要将近3年的时间，所以现在并不是Model Y登场的最好时机。所以马斯克表示大家不要老是盯着那些低配版本看啦，有能力的话直接购买Model X或者Model S，才能享受到来自特斯拉的最强技术功力。
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去年底提了MODEL X，北京开确实方便，不限行，单位有免费充电，家里免费安装充电桩，日常出行足够用
我很担心TESLA还没凑够SEXY就倒闭了
不用担心，这是必然。model E几乎是不可能出来的了。