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Picca2017/05/24
司法部诉状糊脸 菲亚特克莱斯勒将迎寒冬

美国国家环保署从今年年初就盯上了菲亚特克莱斯勒,认为它们像大众一样在排放测试中作弊,借此拿到了车辆的下线许可。虽然菲亚特克莱斯勒一直坚称自己没有在排放测试中“故意”作弊,但四个月的拉锯战过去,美国司法部确认自己手中拿到了足够的证据,他们将会起诉菲亚特克莱斯勒在尾气排放测试中的作弊行为。

2013-ram-1500

这自然是菲亚特克莱斯勒最不愿意看到的剧情,而且被怀疑作弊的两款车型分别是2014-2016年生产的JEEP大切诺基,以及同期的道奇Ram 1500,这两款车在美国有着极好的市场表现,可以算得上是菲亚特克莱斯勒的门面车型。而根据美国司法部的统计,这两款被怀疑作弊的车型已经卖出了超过10.4万辆。

之前EPA发现大众采用了一种系统软件,来禁用污染控制系统,达到汽车性能的提升,这套软件甚至可以判断自己是否处于检测平台,从而自行进行高性能与环保模式的切换,从而引出了排放门事件。在此之后EPA收紧了监测标准,但很快就揪出了菲亚特克莱斯这个潜在的作弊者。而菲亚特勒坚称自己的这套系统并非为了在测试平台中作弊,只是在氮氧化物排放控制上出了一点系统上的问题,但这一解释显然没能让EPA满意。

2014-jeep-grand-cherokee-diesel-front-three-quarters-in-motion-view

提及EPA和美国司法部的责难,菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内表示自己“可能翻了错误,但并未试图主动去违反任何规则”。但目前美国国家司法部的诉讼已经递交,形势朝着对菲亚特克莱斯勒极为不利的方向开始发展。如果最终判定菲亚特克莱斯勒有作弊行为,那么他们将会面临高达46亿美元的罚款,而且还需要更大的一笔资金,来处理召回的作弊车辆。而至于新车的销售,他们从去年就开始申请的2017款柴油发动机至今还卡在EPA手中,再拖下去就连新款车型都无法按照计划上市,在这双重打击下,不知道菲亚特克莱斯勒会怎样熬过这个寒冬呢。

全文完
文章来自:爱活网
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评论
从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备2021031998号]
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