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2017福特撼路者试驾的日子里 我们害怕的只有车库

这个世界也许再也没有比大尺寸SUV更能被描述成汽车领域的暖男了。当小编坐在2017款福特撼路者的驾驶座上,第一个想到的是,如此庞然大物,一定更容易受到妹子欢迎。足够高的位置、不会影响视野的A柱,更重要的是,“在路上几乎遇不到别人切你车道。”在午后的一段闲聊中,抿了一口咖啡后的姑娘,兴奋的描述着眼前的这辆2017款福特撼路者。

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2017款福特撼路者令人印象深刻的仍然是4月底的那场进行了将近两周的发布会,两组一共由15辆福特撼路者组成的队伍分别从吐鲁番、上海一路向西,直至珠峰一号大本营。高原反应和连续奋战干趴了不少媒体老师、工作人员,唯独15辆撼路者完好无损,甚至直接被参与者认购。

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但去西藏涤荡心灵的机会这辈子可能加起来不会超过十个手指头,换上固特异御乘的20寸轮胎,穿梭在城市森立之间是比心灵跌宕更考验耐心的家常便饭。也正因为如此,我们才对这款充满了硬汉味道大尺寸SUV能否融入立交桥、楼宇、隧道和停车库充满好奇。

把科技武装到牙齿

90%以上的小改款车型升级均源自于车载电子技术。诞生于2014年的福特撼路者到现在也不过第三个年头,但福特从来不吝啬把科技武装到平民车型而非豪车特权。即使你对手里的C1驾照有那么一点不自信,227mm的离地间隙以及20寸轮圈以及8向电动调节座椅会帮助你把视野抬高,在点火、挂挡、放下手刹之前,把不自信变成跃跃欲试。

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事实证明人类的好奇心是可以大于对未知的迷茫。遍布车身周遭的BLIS盲区检测系统会不断通过警示灯、警报和液晶仪表盘来提示障碍物,位于中轴的广角后视镜避免了倒车的尴尬。在狭小的空间内,中控屏甚至会保持后视镜模式,确保随时能看到后方行人。

你会发现这是一个恨不得给任何细节都通上电的汽车。车尾门电控举升,主后视镜自动防炫目,就连最后一排座椅,都可以是电控堆叠,当然前提是你得买顶配。它与其他版本外形上最大的区别还包括LED日间行车灯、永远不会起雾的电加热外后视镜以及照地灯、镀铬门把手、迎宾踏板、氛围灯以及车尾的TITANIUM LOGO。

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文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 18条
  1. 匿名:

    没有汽油手动挡,差评

  2. 匿名:

    天天晒晒晒,10速国内又没有,现款的破6速?呵呵,拿这些古董拖拉机变速箱,活该这销量,高层当国民好忽悠?

  3. 匿名:

    希望江铃公司推出汽油手动挡车型,再一个,能严把车辆装配质量关,别今天漏水明天漏油的

  4. 匿名:

    这个价位性价比很高啊

  5. 匿名:

    美国车就是弱,大众途昂显然好很多,做工就要精致不少

    1. 匿名:

      大众不是在鄙视链最底端吗?哪里来的自信

    2. 匿名:

      买这车的都是奔硬派越野去的,途昂?去野一个试试?最不待见无脑喷

  6. 匿名:

    如果皮卡不用贴纸,早上皮卡了

  7. 匿名:

    撼路者在这个价位上是不错了。

  8. 匿名:

    现在真是阿猫阿狗都可以评车,老实点做数码吧,拜托

    1. 匿名:

      他们测试特斯拉的时候,总不见你说话?

    2. 匿名:

      大众轻松吊打,呵呵

  9. 匿名:

    这个评测评测了个啥?就在城里开开就敢放视频了?还过弯… 专心做好数码新闻评测不好吗?

  10. 匿名:

    全尺寸SUV出门是最爽的

    1. 匿名:

      2.0T的发动机我只服奥迪和沃尔沃。

      1. 匿名:

        好笑 懂什么是ecoboost吗

        1. 匿名:

          ECOBOOST就别丢人了,TFSI的时候ECOBOOST还不知道在哪

          1. 匿名:

            最早的直列四缸发动机出来的时候,ecoboost也不知道在哪里。

评论
真的是没有最丑!只有更丑·····
光叔叔 2020/04/02
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
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