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Picca2017/07/27
紧跟法国步伐 英国柴油车也仅剩20年寿命

大众从美国柴油汽车市场逃离后,回到了欧洲老家发现这里也已经是哀嚎遍野。C40市长会议上,雅典、马德里、墨西哥和巴黎决意在2025年全面禁售柴油汽车,挪威和法国最近也表态将会推出一系列针对柴油车,甚至整个燃油车家族的株连政策。而现在英国也要准备对柴油车痛下杀手了。

1953, A woman wearing a mask during the London smog, also puts one on her dog (Photo by Popperfoto/Getty Images)

英国政府统计,空气污染每年会导致世界上约5万人丧生,而治理污染则需要每年划掉275亿英镑,所以他们打算先从多环芳烃化合物(PAH,可致癌致畸)和悬浮颗粒物的排放大户柴油车下手,先是对驶入某些污染严重地区的柴油车进行额外费用收取,如果环境状况依然没什么改善,就会把禁止柴油车列入议程。

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虽然听起来是一副“温和派”面孔,但实际上他们已经打算在2040年前全面禁售柴油车,汽油车倒还尚存些许可以抢救的余地。不过即使这样也没能让绿色和平组织(Greenpeace)满足,他们表示即使禁售,现有柴油车车主也还是可以驾驶着他们的爱车到处乱晃,排放污染物。所以要规划出清洁区域,严禁所有燃油车驶入,并且征收极为严苛的税收。还好英国政府尚存一丝理性,并没有采纳这些意见。

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柴油车真的罪无可恕?美国在2008年就开启二阶段汽车尾气排放标准(Tier 2/Bin 5),并且给所有柴油车配备选择性催化还原转化器,还有柴油车氧化催化器(DOC)、颗粒捕集器等等(DPF),以此过滤颗粒物和致癌物的排放。但欧洲众国在今年年初才开始配备这些过滤系统,并且匹配最新的欧6B尾气排放标准,现在一口锅直接扣在柴油车甚至整个燃油车家族头上,然后横刀砍掉,这样真的合适吗?

全文完
文章来自:爱活网
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从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
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