性能为王

下坡赛道中AE86能够战胜R32、EVO4、S2000，即使其中包含了YY的成分，下坡赛道的无限可能已成共识。但爬坡登山就没这么简单了，这几乎是一场考验车手技术、赛车动力、工程师调教的全方面比赛。

举个例子，1913年别克Bear Cat成为第一辆爬上帕克峰的汽车，1916年派克登山赛冠军完成时间是20分55秒60。而今年，派克登山赛冠军同样路程花费的时间是9分05秒67。

与诸多赛事一样，派克峰登山赛也分成诸多组别，包括电动车和燃油车，原型车以及量产车。目前记录保持车型标致208 T16则是无限制组别车型，3.2L V6发动机被压榨出了875马力，相当于每1kg都有1马力的性能带动它，变速箱也变成了序列式，平地上的百公里加速只需要1.8秒，达到最大时速也只需要7秒，快到飞起。

所谓无限制组，就是参赛车型改装幅度不做任何限制，只要符合安全标准，任何改装都可以参加。例如燃油车遵循的规律是车身一定要轻，2014年的Norma M20加上涡轮增压也只有450马力，但车重也只有609kg，当年以9分05秒801的成绩获得冠军，知道2016年，这辆Norma M20更换成了四轮驱动系统，涡轮增压、底盘和变速箱都获得了升级，时间也被压缩到8分51秒445。

随着高海拔地区空气逐渐稀薄，电动车反倒成为了更好的选择，2016年的电动原型车e0 PP100同样跑进了8分钟。同一年，来自特斯拉的Model S则以11分48秒264的成绩拿下量产电动车的记录，但这项记录在今年则被传说中一定会量产的法拉第未来FF91而打破，成绩提升了23秒，总成绩第40名。

写在最后：云中狂奔

如果遇到较差的天气，派克峰登山赛的车手们会在这19.99km赛道的后半段看到云朵与车辆并行以及山上积雪。所以派克峰登山赛也被车手们称为“The Race to the Clouds”。这是在美国境内历史仅次于Indy500赛事活动。法国导演路易斯穆雷用短短5分钟的《山麓之舞Climb Dance》第一次记录下了标致405 T16的夺冠过程，非铺装路时代的烟尘、坑洼路面以及不要命的急转弯，都见证了车手们的勇气和冒险精神。

而铺装路时代的到来让所有参赛车辆可以肆无忌惮让底盘紧贴地面，车速更快，但也更危险。无论如何，这条当初只是被设计用来淘金的山路最终成为了速度的见证，无论是观众还是车手，都需要冒着生命危险参与其中。

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